zeri-cen 12.5ポンド。だいたい2,300円。みなさんは、自分が住んだり仕事をしている街で「この街は排気ガスのせいで大気汚染がひどい。気候変動にも影響がある。渋滞だって問題だ。あなたの車でここを走るなら、これを毎日払いなさい」と言われたら、どうするでしょうか…。2,300円を毎日払い続けるか、車を買い替えるか。車はやめて自転車にするか。引っ越すか。仕事を変えるか。そこに行かないようにするか。「それはたまらん」と抗議するか…。
ロンドンでは2003年に渋滞緩和を目的に「渋滞税」が導入され、さらに大気汚染対策として2019年に「超低排出ゾーン」（ULEZ, Ultra Low Emission Zone）が導入されました。一定の排出基準を満たさない車がこの規制区域に入る場合、車重に応じた通行税を支払わなくてはなりません。（車重3トン以下は12.5ポンド）
当初ULEZは市の中心部だけでしたが、今年8月29日からロンドン市内全域に拡大されました。
人々の生活スタイルも経済力も健康状態も様々です。こうした規制で救われる人、歓迎する人。理解して対応する人、生活を守るために抵抗する人。歓迎する人を責める人。抵抗する人を責める人。イギリスのニュース映像を見てみると、新しい試みに挑戦するのは、本当に大変なことだと改めて感じます。
ネットゼロ実現へのシナリオ。いま、何が見えているのでしょうか。そんなことをテーマに掲げたシンポジウムをご案内します。
名称： 「ネットゼロシナリオの実現可能性を考える」
（第31回地球環境シンポジウム／一般公開シンポジウム）
日時： 2023年9月20日（水）14:00～17:00
会場： 滋賀県立大学／オンライン
主催： 公益社団法人 土木学会 地球環境委員会
参加費： 無料
主な内容： 下記HPより抜粋
・開会挨拶： 風間聡 氏（土木学会・地球環境委員会・委員長 東北大学）
・基調講演： 横木裕宗 氏（茨城大学）「顕在化する気候変動の影響と適応策～沿岸域を中心として～」
・講演：
藤森真一郎 氏（京都大学）「気候変動緩和研究の最前線 ～ネットゼロの実現可能性を考える～」
大城賢 氏（京都大学）「ネットゼロを達成するエネルギーシステムの定量評価」
朝山慎一郎 氏（国立環境研究所）「ネットゼロシナリオの公衆認知～実現可能性と望ましさの観点から～」
・パネルディスカッション
モデレーター： 長谷川知子 氏（立命館大学）
パネラー： 講演者、島田幸司 氏（立命館大学）、越智雄輝 氏（株式会社E-konzal）
これは土木学会地球環境委員会が行う第31回地球環境シンポジウム（9/19-21）の一部として開催されます。詳しくは下記シンポジウム案内の「12. 一般公開シンポジウム」をご覧ください。
https://committees.jsce.or.jp/global/node/83